这样说吧！即使是频频遨游的旅行者皇冠登3开户出租，也可能不太了解民航遨游期间幕后发生的事情！

关于频频遨游的游客来说：你可能知谈怎么存放行李更可靠，怎么的小诀要去免费升舱，怎么选用中意的机型和座位等等。

然而贤惠的你，你知谈飞机轮胎在着陆的时候为何不会发生爆炸吗？发动机故障一定会没命吗？飞机上喝水安不安全呢？

今天科普 30 个航空出行知识，但愿对您航空出行有匡助！

一、当飞机一台发动机发生故障时，会没命吗？

鄙俚来说，当一台发动机发生故障罢手运行后，大大批飞机还不错赓续安全遨游，有些飞机致使不错赓续遨游 5 个小时以上。

这里给人人讲授一个行业内的术语：ETOPS，指的是双引擎（双发）飞机在其中一台发动机罢手运行的情况下不错赓续安全巡航的时辰。

拿波音 787 盼愿客机为例，波音 787 在 2014 年得回了 330 分钟的“ETOPS”认证，这标明波音 787 在着陆前，仅依靠一台发动机即可安全遨游五个小时以上。

二、客舱内的氧气面罩惟有在疼痛情况下能力使用

客舱内为每个座位配备了氧气面罩，但这并不料味着氧气面罩不错供游客平缓使用。

乘务员会告诉你，惟有是在疼痛情况下能力使用，比如：发生客舱失压的情况。

拿波音 737 例如，波音 737 客舱中配备的氧气面罩只可提供 12 分钟的一语气气流。你千万毋庸为听到惟有“12 分钟”急切，因为关于遨游员来说，12 分钟满盈不错使飞机降落到不需要使用吸氧征战的高度和位置了。

三、遨游员在执勤期间不错睡大觉吗？

路径中犯困是不免的事情，这少许驾驶舱的遨游员也不例外。那么当遨游员睡着的时候是谁在驾驶飞机呢？谜底是：莫得东谈主！

英国航空公司遨游员协会（BALPA）2017 年作念了一项探询接头：他们采访了 500 名遨游员，其中有 43%的遨游员承认我方在遨游时也曾睡着过，另外，值得一提的是：31%的遨游员宣称，我方睡醒时，发现另一位遨游员也在睡觉。

四、黑匣子的颜料是玄色的吗？

其实所谓的“黑匣子”并不是玄色的。它的本名叫作念“遨游数据纪录器”，况且涂漆的颜料为亮橙色。

另外，“黑匣子”盒子外部使用的耐热涂料是橙色荧光的，这样作念的方针是：在发闹事故时更容易被发现。

五、飞机上的空气比陆地上的空气干燥许多。

凭据天下卫生组织（WHO）的数据，飞机的平均湿度低于 20%。这是什么见解呢？好意思国西部莫哈韦沙漠的湿度为 50%，联想一下：比沙漠还要干燥得多的场景。

六、飞机烧的燃油比汽车还要少！

拿波音 747 例如：波音 747 每秒可破钞约 1 加仑航空煤油，粗浅不错换算为 1 加仑航空煤油不错遨游 0.2 英里。我们日常驾驶的小汽车，每加仑汽油不错行驶 25 英里，名义上看：汽车比飞机省油多了！

然而，如若接洽上载客量就不一样了。 747 平均不错运输 500 东谈主，粗浅换算后得出：每东谈主每加仑航空煤油不错遨游 100 英里，这样一比较，波音 747 的限制照旧很高的。

另外家喻户晓，波音 747 的经济性并不好，现在一经渐渐退出航空客运市集，给燃油经济性更好的，也即是更省油的波音 737Max 系列和 A320Neo 系列让开。

七、茅厕并不是飞机上最脏的地方

按照人人的知识：客舱的茅厕应该是最脏的，但真确的情况是：客舱内用餐的小桌板才是最恶浊的！

凭据一项探询接头浮现：客舱内的小桌板平均逐日常英寸有 2155 个菌落，而茅厕冲马桶的按钮平均逐日常英寸惟有 265 个菌落。

八、机场会使用猎枪驱赶鸟类

机场区域使用“猎枪”驱赶鸟类，可能会引起动物保护协会的反感。然而航空公司和机场必须尽可能保证航空器不遭逢鸟击。

九、遨游中最危境的阶段是升起和着陆

家喻户晓，与其他任何交通方法比拟，飞机是最安全的出行方法。

凭据波音公司的一项接头，13%的致命事故发生在升起和启动爬升期间，43%的致命事故发生不才降和着陆期间，粗浅来说：即是遨游的前 3 分钟和临了 8 分钟是最危境的。

十、天下上最重的飞机约 600 吨

在俄乌冲突之前，全天下最重最大的民航飞机为安东诺夫 An-225。它的最大升起分量为 591.7 吨，远超第二名。

值得防护的是：波音 747-8F 的最大升起分量为 347.1 吨。

十一、飞机后部的座位是比较安全的

凭据《时间》杂志对坠机数据的分析，飞机坠机事故中，后三分之一座位的物化率为 32%；中部三分之一座位的物化率为 39%，前面三分之一座位的物化率为 38%。

十二、在遨游历程中，您的遨游高度约为到达天际距离的 7%

当你乘坐飞机在巡航高度时，你会以为我方处于“九重天”般的高度。联系词，真确情况是，你距离天际旯旮还远着呢，可能只是达到了天际 7%的高度。

值得一提的是：民航飞机频频不错飞得更高，收缩苟且 30000 英尺的高度，然而并莫得这样作念，是因为如若飞的太高会挟制航空游客的安全。

十三、你看到的闪电，有可能是民航飞机触发的

当飞机穿过云层时，产生的静电会促使闪电产生。

幸运的是：你并不会被飞机生成的闪电击中，况且不会受到一点一毫的伤害。

据统计：自 1967 年以来，好意思国还莫得发生过因雷击形成的飞机失事，而且收货于安全措施的加强，雷击对乘客的影响一经至极小了。

当闪电击中飞机时，电流均匀差异在通盘导电铝壳里面，将飞机里面电气系统接地就不错幸免对飞机运行产生的影响。

十四、波音 747 燃油箱的容量为 48445 加仑

再次谈到我们最心爱的被称为“空中女皇”的飞机，波音 747 油箱的燃油量是谈奇公羊皮卡油箱中燃油量的 17248 倍。

联系词，并非统统的燃油王人会在单次遨游中被使用。比如：波音 747 每英里平均破钞航空煤油 5 加仑，这意味着从纽约到伦敦 3450 英里的旅程只需要波音 747 总油箱容量的三分之一就够了。

十五、夜间遨游调暗机舱灯光是为了游客更容易入眠吗？

不可否定，调暗客舱的灯光如实有助于使游客快速投入梦幻，但夜间遨游乘务员调暗客舱灯光的宅心难谈确实只是是让游客更容易入眠吗？

真确的情况是：调暗灯光有助于乘客的眼睛符合晦暗，这关于夜间发生疼痛情况时，快速疏散东谈主群有至关首要的匡助。

十六、飞机在空中时客舱门会被大开吗？

你一定据说过“某东谈主”在空中遨游途中妄图大开客舱门未果，从而锒铛下狱。事实上，遨游途中大开客舱门是一件不可能的事情，明知不可为，还要犯罪是一种无知！

这其中袒护着物理学的大气压强旨趣，机舱内的气压为 4-14PSI（1 磅力/日常英寸=6.89 千帕），在高空中仅靠东谈主力莫得可能从机舱内大开客舱门。天然，如若飞机处于较低高度时，亦然有可能从里面大开的。

十七、海外遨游陆空通话为英语

全球民航业程序的陆空通话是英语！为了幸免因文化各异导致的换取歧义，海外民用航空协会（ICAO）在 2003 年《芝加哥左券》中加多了新程序，步诊治个的海外遨游的遨游员王人必须耀眼航空英语。

十八、使用激光笔映照飞机是一种违游记径

生涯中，你千万不可将红点激光对准一架空中遨游的飞机。凭据《好意思公法典》第 18 条：如若你使用激光对准正在遨游的飞机粗略其遨游道路，您可能会濒临最高五年的扣留，用五年时辰反念念我方的一坐沿途。

十九、飞机客舱中的卫生间是不错从外部大开的！

天然卫生间是一个比较隐秘的地方，尽管你不错从里边反锁，况且外部的东谈主不错看到“有东谈主”的象征，然而乘务员如若有需要，不错收缩的从外部大开卫生间的门。

这里的小私密在于：卫生间象征的下方有一个开关，如若机组东谈主员惦记您或其他乘客的安全，他们就有职权从外部大开门。

二十、有一家航空公司从未发生过致命事故

澳洲航空一经运行一个世纪了，然而澳洲航空的商用航班从未发生过致命事故！

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二十一、波音 747 里面有 140 英里的电线

凭据泰科电子（一家为航空边界分娩电线衔接器的本领公司）的接头，波音 747 不错承载 750000 英尺（140 英里）的电线，总分量约为 3500 磅。

二十二、通过减少膳食中的一种要素，好意思国航空省俭了 4 万好意思元

20 世纪的 80 年代，好意思国航空试图降本增效，他们想了一种主见：从乘客的沙拉午餐中削减一颗橄榄。这个主见匡助好意思国航空一年省俭了 4 万好意思元。

二十三、资料航班的水质比短途航班的水质更差

凭据《华尔街日报》报谈，航空公司的水中发现了梵衲氏菌、葡萄球菌和虫卵等病原体。

利默里克大学的另一项接头发现，飞机水中存在 37 中不同的细菌，资料航班的水质比短途航班的水质更差。

二十四、遨游历程中，机长和副驾驶的食品是不同的！

统统航班王人有一条这样的硬性步调：执勤期间，机长和副驾驶的食品不可不异。

为什么会有这样的步调呢？原因很粗浅：如若一种食品被稠浊，那么也只可影响一个遨游员，另一个遨游员仍然不错驾驶飞机。

二十五、大大批东谈主的味蕾在遨游历程中会发生变化

你有莫得发现，你在飞机上用餐莫得食欲，况且以为食品不可口。

为什么会有这样的情况呢？凭据靛蓝航空的说法：飞机机舱内的气压各异和低湿度会使大大批东谈主的味蕾更难以感知甜味和咸味。

不外值得一提的好音信是：乘坐下一代飞机将不会有这样的问题。航空本领在往让东谈主更清静的场地发展。

二十六、资料航班上空乘东谈主员配备有卧室和浴室

如若空乘东谈主员从事资料遨游，关于单次执勤时辰是有条目的，执勤上限是 12 小时。

因此，航空公司在主舱上方建设了袒护的就宿舍，内有七到八张床，况且还确立了单独的卫生间不错洗沐。

二十七、遨游中最常碰见的是大气湍流

遨游历程中，坚执系牢安全带是有原因的。

凭据好意思国联邦航空解决局（FAA）的统计，1980 年到 2008 年间，好意思国航空公司发生了 234 起大气湍流事故，一共形成了 298 东谈主重伤，3 东谈主物化。

况且将来跟着表象变化，湍流的情况会越来越多，为了确保您的路径安全，系牢安全带詈骂常值得的！

二十八、住在机场隔壁会加重腹黑病的风险

频频坐飞机的东谈主可能认为住在机场隔壁会很便捷，但骨子上住在机场隔壁可能会裁汰你的寿命。

凭据 2010 年《流行病学》上发表的一项接头浮现：频频暴漏在 60 分贝以上的杂音环境中（喷气式飞机重新顶飞过）的东谈主死于腹黑病的风险比其他东谈主杰出 30%，况且居住的时辰越长，这种风险会加多的更多！

二十九、飞机轮胎的充气量约为汽车轮胎的六倍

飞机轮胎在着陆时不会爆裂的原因是：制作飞机轮胎的原材料是厚橡胶。

凭据《连线》杂志的一项接头：飞机轮胎的充气压力杰出 200PSI，轻便是典型汽车轮胎的 6 倍。

事实上，凭据国度地舆现实，波音 737 上的轮胎在爆炸前不错承受接近 900PSI 的压力。

三十、有些地方太冷了，无法遨游

当在 35000 英尺的高度遨游时，飞机的外部温度可能达到-60 华氏度。

如若飞机莫得在高空，而是在大地-60 华氏度的环境中时，飞机可能无法运行。

2014 年，当俄罗斯伊加卡机场（IAA）气温降至-47 华氏度傍边时，一架 Tupel-134 喷气式飞机的起落架制动系统冻结，那时许多游客跳出飞灵活手东谈主工推这架 61640 磅重的飞机，神气十分壮不雅。